もくじ
ー パフォーマンス重視の小型SUV
ー Rモデル専用の装備
パフォーマンス重視の小型SUV
通常のフォルクスワーゲンTロックがゴルフと似たテイストを持つように、このTロックRもゴルフRといくつかの点を共有している。パワートレインやサスペンションなどの部品も同じものを採用している。
搭載されているVWグループのEA888型2.0ℓターボエンジンには微粒子フィルターが装備され、300psを出力する。ハルデックスが開発したパートタイム4WDシステムと7速デュアルクラッチトランスミッションも搭載する。
フォルクスワーゲンによると、TロックRの0-100km/h加速は4.9秒を達成するとのこと。この数値はゴルフRよりも0.3秒遅いが、同じ車格のクプラ・アテカよりも0.3秒速い数値となる。最高速度は約250km/hとなる。
クプラ・アテカやアウディSQ2と技術面を多く共有する一方で、セッティングはそれぞれ独特なものとなっている。ゴルフよりは車高が高いものの、TロックRは通常モデルよりも20mm車高が低くされている。
パッシブダンパーは標準装備となるが、フォルクスワーゲンのアダプティブシャシーコントロール、DCCシステムはオプション装備となる。
Rモデル専用の装備
TロックRは18インチアルミホイールが標準で設定され、19インチのものもオプションとして選択可能。全バージョンともゴルフRパフォーマンスにも搭載されている17インチのブレーキディスクを採用する。
4本出しマフラーもリアバンパーから覗いており、オプション装備としてアクラポビッチのエグゾーストが選択可能だ。
Rモデルの特徴として、バンパーはより肉感が増し、アルマイト処理が施されたフロントグリルやマットクローム調ののドアミラー、Rのエンブレムなどが見られる。
内装はカーボンファイバーのトリムやよりスポーティーさが増したステアリングホイールが装備され、ゴルフRにも装備されているスポーツシートもオプション装備として設定される。
価格の詳細な情報は未だ公開されていないが、TロックRは3万5000ポンド（518万円）から販売されると予想する。