photo：Bonhams
最高値 ゴルディーニのバルケッタ
モータースポーツ界の伝説的ドライバー、ファン・マヌエル・ファンジオ、ジャン＝ピエール・ワイミルがレースで駆った1947年製ゴルディーニが、6月30日に開催されたボナムスのチャリティ・セールに出品され、69万ユーロ（約8430万円）という高値で落札された。
この美しいブルーのマシンは、1947年にシングル・シートのレース車両として製造された。だが、1952年にゴルディーニの工場で1度完全に分解され、ル・マン24時間レースに出場するために新しいバルケッタ型ボディが架装された。
ゴルディーニの4気筒エンジンを搭載するバルケッタは2台しか現存していない。その1台が売りに出されるとなれば、高値になるのは当然だ。事前に予想された70万〜100万ユーロという金額には届かなかったものの、フランスで行われた今回のオークションでは群を抜いて最も高い落札価格を記録した。
合計で40台のクルマが、この「シャンティイ・アート＆エレガンス」コンクールで行われたオークションに出品されたが、成約に至ったのはそのうち半分ほど。
しかし、戦前のクルマは人気が高いことも証明された。1932年製インヴィクタ12/45 4.5リッター・ツアラーは27万6000ユーロ（約3380万円）、1935年製ベントレー3.5リッター・ドロップヘッド・クーペは14万4900ユーロ（約1770万円）、そして1936年製ロールス・ロイス・ファントムIIIは11万5000ユーロ（1400万円）で落札された。
億超え予想のBMW、コブラは？
それ以外で高値が付いたクルマは、1953年製アストン マーティンDB2/4が20万7000ユーロ（2530万円）、1962年製シトロエンDS19デカポタブルが17万8250ユーロ（約2180万円）だった。
2台のフォルクスワーゲン製キャンパーには、かなりの差が付いた。1965年製タイプ2サンバ21ウインドウ・マイクロバスは10万3500ユーロ（約1266万円）という驚きの高値で落札されたが、1956年製コンビ・バンは1万4375ユーロ（約176万円）だった。
2台のポルシェ356Bも新たなオーナーの手に渡った。1台は1960年製T5スーパー・カブリオレで、落札価格は10万8333ユーロ（約1325万円）。もう1台の1962年製T6スーパー90クーペはもう少し安く、6万2100ユーロ（約760万円）だった。
残念ながら、このオークションで最もエキサイティングな出品車両の何台かは、最低落札価格に満たず流れてしまった。そのうちの1台、BMW 507は180万〜220万ユーロ（約2.2億〜2.7億円）、そしてコブラ427は85万〜95万ユーロ（約1億400万〜1億1600万円）という予想落札価格が付けられていた。