シマノを代表するベイトフィネスリール「アルデバランBFS」。
コストパフォーマンスに優れた「SLX BFS」はじめ、「スコーピオンBFS」「カルカッタコンクエストBFS」など数多くの名機を輩出してきましたが、なかでも「16アルデバランBFS」は名作として多くのアングラーに愛用されてきたモデルです。
そんな「アルデバランBFS」が2022年にフルリニューアルして登場します！
22年モデルの最大のポイントは、New FTBブレーキとベイトフィネス機初となるMGLスプールⅢの搭載。
今回は16年モデルからどのように進化したのかについて、ご紹介していきます。
22アルデバランBFS
右ハンドルモデル：HG RIGHT、XG RIGHT 2022年4月登場予定
左ハンドルモデル：XG LEFT 2022年3月登場予定
さらなる進化を遂げた「NEW FTB」ブレーキシステム
前作の16アルデバランBFSといえば、低弾道のキャストができる、シマノ初のマグネットブレーキシステム"FTB"を採用したモデル。
初速の立ち上がりの良さはもちろん、軽いルアーが低弾道で飛んでいくのは、投げていて非常に心地よい性能となっていました。
そんな16アルデバランBFSでしたが、22年モデルはさらに進化を遂げた性能となっています。
●ブレーキのダイヤル調整がより繊細に
軽量ルアーのピッチング性能を上げるには、スプールの軽量化が不可欠。
FTBはスプールからブレーキユニットをなくし、本体側に設置することで、スプールに直接マグネットブレーキをかけるというブレーキシステムになります。
もともとFTBの構造は、外側のダイヤルを回すことでブレーキユニットが飛び出し、スプールの回転にブレーキを掛ける設計でしたが、NEW FTBはさらにその性能が進化しています。
その一つが、ブレーキダイヤルの調整。
より繊細に調整できるようになっているので、もう少しブレーキを緩めたい、あと少し抑えたい、といった細かな微調整が可能となりました。
ルアーのウエイトやキャストシチュエーションなどにあわせて、自在にコントロールできるようになっています。
●ブレーキ幅を広げてトラブルレスに
また、さらに進化したポイントとして、ブレーキの幅を持たせてあるとのこと。
というのも、実はFTBは細かく調整できる分、そのルアーに対してブレーキ調整をぴったりに合わせなければならない、といったピーキーな一面もありました。
それに対し、NEW FTBではブレーキの幅を持たせてあるため、おおよその設定でもイージーかつトラブルレスでキャストができる性能になっています。
●1gを下回る超軽量のルアーでもキャストが決まる磁性リング搭載
さらに、ブレーキが一番弱い1のポジションにしたときに、ブレーキ内の磁性リングが引き込める構造となっているため、限りなくブレーキを0にした状態でキャストができるようになっています。
1gを下回る超軽量のルアーでも、スムーズなキャストが決まりやすく、特にピッチングをした時の伸び、カバー奥まで届かせることができる性能になっています。
ベイトフィネス機初となる29mm径のMGLスプールⅢを搭載
22アルデバランでは、19アンタレスや20メタニウムなどに搭載されている、幅狭の29mm径のMGLスプールⅢが搭載されています。
ちなみに、ベイトフィネス機搭載は22アルデバランBFSが初とのこと。
MGLスプールⅢは大幅な肉薄化により低慣性を実現したスプール性能。
スプールを比較するとその大きさも一目瞭然で、前作では32mm径でしたが、今作は29mmスプールと3mmも小さく設計されています。
幅を狭くすることで軽やかに立ち上がり、後半に伸びが体感できるキャストフィールとなっています。
1gクラスの超軽量ルアーやシャッドプラグ、スモラバなど空気抵抗が大きいルアーでも、水面ギリギリを這うような弾道でストラクチャーのさらに奥の奥へと送り込むことができます。
これまではベイトフィネス機というと、より軽量なルアーをキャストするために、あえてラインを少なめに巻いてスプールの重量を軽くして使用していた方もいるかと思います。
今回22アルデバランBFSでは、NEW FTBブレーキシステムとMGLスプールⅢを搭載し、その相乗効果で超軽量なルアーやシビアなキャストが決まりやすくなっています。
スペック
品番：HG RIGHT
ギア比：7.8
最大ドラグ力(Kg)：3.5
自重(g)：130
スプール 径(ｍｍ)/幅(ｍｍ)：29/19
糸巻量フロロ(lb-m)：6-45、8-45
最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：71
ハンドル長さ(mm)：40
ベアリング数BB/ローラ―：10/1
夢屋ハンドルノブタイプ：A
夢屋ハンドルタイプ：BH-1
本体価格(円)：48,000円
品番：HG LEFT
ギア比：7.8
最大ドラグ力(Kg)：3.5
自重(g)：130
スプール 径(ｍｍ)/幅(ｍｍ)：29/19
糸巻量フロロ(lb-m)：6-45、8-45
最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：71
ハンドル長さ(mm)：40
ベアリング数BB/ローラ―：10/1
夢屋ハンドルノブタイプ：A
夢屋ハンドルタイプ：BH-1
本体価格(円)：48,000円
品番：XG RIGHT
ギア比：8.9
最大ドラグ力(Kg)：3.5
自重(g)：130
スプール 径(ｍｍ)/幅(ｍｍ)：29/19
糸巻量フロロ(lb-m)：6-45、8-45
最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：81
ハンドル長さ(mm)：40
ベアリング数BB/ローラ―：10/1
夢屋ハンドルノブタイプ：A
夢屋ハンドルタイプ：BH-1
本体価格(円)：48,000円
品番：XG LEFT
ギア比：8.9
最大ドラグ力(Kg)：3.5
自重(g)：130
スプール 径(ｍｍ)/幅(ｍｍ)：29/19
糸巻量フロロ(lb-m)：6-45、8-45
最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：81
ハンドル長さ(mm)：40
ベアリング数BB/ローラ―：10/1
夢屋ハンドルノブタイプ：A
夢屋ハンドルタイプ：BH-1
本体価格(円)：48,000円
多くのアングラーが待ち望んでいた、アルデバランBFSの最新モデル。
より軽量なルアーを、繊細かつイージーにキャストができるように進化した性能となっています。
シマノの最新テクノロジーを搭載した機種になっているので、ぜひチェックしてみてください！