cat_oa-rp86524_issue_f5a10ee386dc oa-rp86524_0_f5a10ee386dc_【新型レンジローバーイヴォーク】フルモデルチェンジで国内発売!何が変わった? f5a10ee386dc f5a10ee386dc 【新型レンジローバーイヴォーク】フルモデルチェンジで国内発売!何が変わった? oa-rp86524

【新型レンジローバーイヴォーク】フルモデルチェンジで国内発売!何が変わった?

2019年5月30日 18:00 MOBY

【最新情報】ランドローバー新型レンジローバーイヴォークが国内発表

ランドローバー レンジローバーイヴォーク 新型モデル
ジャガーランドローバージャパンは新型レンジローバーイヴォークの受注を6月1日(土)より開始すると発表しました。この新型レンジローバーイヴォークはディーゼルエンジン、ガソリンエンジン、そしてランドローバー初となるマイルド・ハイブリッド・エンジン(MHEV)がラインナップされます。



日本に先立って2018年11月23日に英国において、発表されていた新型レンジローバーイヴォーク。先代はレンジローバーらしい風格は継承しつつもほど良いサイズで、世界累計販売台数は77万台を超えた人気モデルです。



今やランドローバーの主力モデルの一翼を担うほどとなった「レンジローバーイヴォーク」は先代モデルからどのような進化を遂げたのでしょうか。
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レンジローバーイヴォークとは

ランドローバー レンジローバーイヴォーク 新型モデル
レンジローバーイヴォークとは、ランドローバー社を代表するモデル「レンジローバー」シリーズのエントリーモデルです。シリーズ初となる「コンパクトSUV」として2010年にデビュー。今回フルモデルチェンジにて誕生した新型イヴォークが2代目にあたります。



初代の発表は、ランドローバー創業40周年を記念し、世界的ファッション誌「ヴォーグ」とのコラボで、英国・ケンジントン宮殿で行われるなど、グローバルモデルにふさわしい華々しいデビューを飾っています。



イヴォークは、コンパクトSUVでありながら、スタイリングは流麗で、オンロードでも十分使えるデザイン性の高さと、レンジローバーが誇るオフロード性能も兼ね備えているのが魅力で、スタイルも「5ドア」「3ドア」「コンバーチブル」と、バラエティ豊かなラインナップとしています。



日本では、初代の販売は2012年3月に開始。レンジローバーの持つラグジュアリー感と性能の高さ、2Lというサイズ感が日本の道路事情にもマッチし、発売以来好評を得ています。


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外装比較|先代のイメージは守りつつもよりシャープなイメージに

ランドローバー レンジローバーイヴォーク 新型モデル(海外仕様車)

ランドローバー レンジローバーイヴォーク 先代モデル
新型レンジローバーイヴォークの外装デザインは、一足先に新型となった上位モデル「ヴェラール」にも共通する最新のレンジローバー・ブランドデザインが採用されました。



先代のクーペを思わせるようなルーフラインと、リアに向けて上がっていくウェストラインは継承しつつ、新型ではヘッドランプ・テールランプをスリム化し、ドアハンドルは収納式とすることで、より洗練されシャープなイメージへと変貌を遂げています。



ボディサイズは全長で16mm、全幅で96mm拡大され、逆に全高は11mm低く抑えられています。


内装比較|フルタッチスクリーンを採用、室内サイズは拡大

ランドローバー レンジローバーイヴォーク 新型モデル 内装(海外仕様車)

ランドローバー レンジローバーイヴォーク 先代モデル 内装
新型レンジローバーイヴォークの内装は、先代の上質でありながらシンプルで使い勝手の良いディティールはそのままとしながらも、ヴェラールと共通する新世代デザインが採用されています。



なかでも目を引くのは、中央に配置された10インチのツイン・フルタッチスクリーン「Touch Pro Duo(タッチ プロ デュオ)」で、様々な情報が見やすく瞬時に操作可能となっています。



また、ホイールベースは先代に比べて21mm延長。このことは後席スペースのゆとりへとつながりました。

荷室容量も新型は先代より10%拡大となる「591リットル」。後席を折りたためば最大で「1,383リットル」に拡大可能となります。
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ランドローバー初のマイルドハイブリッド採用

ランドローバー レンジローバーイヴォーク 新型モデル(海外仕様車)
新型レンジローバーイヴォークには、ディーゼルエンジンが「D180(2.0L 直列4気筒ターボ・インジニウムエンジン)」の1種類と、ガソリンエンジンが「P200(2.0L 直列4気筒ターボ・インジニウムエンジン」、「P250(2.0L 直列4気筒ターボ・インジニウムエンジン)」、「P300(2.0L 直列4気筒ターボ・インジニウムエンジン)」の3種類用意されます。



エンジングレードの数値(例えばD180の下3桁「180」)は、それぞれ最高出力値を表わしており、D180では180PS、P200では200PS、P250では249PS、P300では300PSを達成します。



また、エンジン最上位グレードとなる「P300」では、将来の電動化を見据え、マイルドハイブリッドシステムが搭載。このマイルドハイブリッドは、ベルト一体型のスタータージェネレーターにより、減速時のエネルギーをバッテリーに蓄え、加速時にはその蓄えたエネルギーがエンジンのパワーを補助する役割を果たします。
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新型イヴォークの燃費は?

ランドローバー レンジローバーイヴォーク 新型モデル(海外仕様車)
新型レンジローバーイヴォークの燃費については、日本仕様のものは現状公開されていません。先代イヴォークでの燃費は10.6から13.4km/Lとなっており、ここからある程度の向上は図られることになるでしょう。
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先代を超越するオフロード走行性能

ランドローバー レンジローバーイヴォーク 新型モデル(海外仕様車)
レンジローバーイヴォークは、オンロードだけでなく悪路走破性を始めとする「オフロード性能」においても、非常に定評のあるモデルです。

それを証明するように、先代モデルでは最低地上高を2mmアップ、渡河水深では先代モデルが「500mm」に対し、新型では「600mm」と100mmもアップさせています。



車体前端と前輪接地点の角度であるアプローチアングルは22.2度、車体後端と後輪接地点デパーチャーアングルは30.6度、ブレイクオーバーアングルと呼ばれる前後輪の接地点とホイールベース中間点を結ぶ角度は20.7度と、対障害物に対する走破性にも優れ、走行システム「テレインレスポンス2」によって、6種類の走行モードが選択可能となり、あらゆる路面状況にも瞬時に対応できるのです。
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安全装備や先進装備も進化

ランドローバー レンジローバーイヴォーク 新型モデル 内装(海外仕様車)
レンジローバーイヴォークは、先代モデルでも安全装備・先進技術は充実しており、全グレードに「エマージェンシー・ブレーキ・アシスト」が標準装備、またオプションでは「ブラインド・スポット・モニター」や「車線逸脱警報システム レーンキープアシスト」などが用意されていました。



新型イヴォークでは、安全装備・先進技術は、先に新型となったヴェラールでも搭載された進化したシステムにアップグレード。「エマージェンシー・ブレーキ」「レーンキープアシスト」「フロント・リア パーキングエイド」「360度サラウンドカメラ」が標準装備されます。



また、オプションでは駐車時の操作をアシストする「パークアシスト」、走行時の操作をアシストする「ドライブアシスト」、駐車・走行時の操作を網羅した「ドライバーアシスト」が用意されています。



一方先進技術では、スマートフォンでドアロック開閉、ルート登録、エアコン操作が行える「リモートアプリ」や、速度・ギアポジション・ナビゲーション指示をウィンドウに表示する「ヘッドアップディスプレイ」が装備されるなど、ここでも大幅な進化が見て取れます。
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新型レンジローバーイヴォークのグレード毎のスペックや価格

新型レンジローバーイヴォークのグレードは、ベースとなる「イヴォーク」、バンパーなどが特別仕様となる「R-DYNAMIC(Rダイナミック)」、Rダイナミックに加えヘッドライト・ルーフ・ドアミラーなどが特別仕様となる「FIRST EDITION(ファーストエディション)」の3タイプが用意されます。



また、そのタイプ別に各種グレード・搭載エンジンが分かれており、自分好みのカスタマイズがかなり細分化された形で可能となり、バラエティは豊かです。

しかし、先代モデルでは「5ドア」「3ドア」「コンバーチブル」としたラインナップは、現在の所、5ドアのみとなっているようです。

スペックや価格・グレードは下記の一覧表をご覧ください。
新型レンジローバーイヴォークのスペック全長全幅全高4,3711,9961,649ホイールベース車両重量乗車定員2,6811,738~1,8505[単位]全長・全幅・全高・ホイールベース:mm 車両重量:kg 乗車定員:人
新型レンジローバーイヴォーク エンジンラインナップ一覧D180P200P250P300エンジン種類直列4気筒
ターボディーゼル直列4気筒
ターボ直列4気筒
ターボ直列4気筒
ターボ+モーター排気量2.0L2.0L2.0L2.0L最高出力132[180]/-147[200]/-183[249]/-221[300]/-最大トルク430[-]/-320[-]/-365[-]/-400[-]/-トランスミッション9速AT9速AT9速AT9速AT駆動方式AWDAWDAWDAWD使用燃料----[単位]最高出力:kW[PS]/rpm 最大トルク:N・m[kgf・m]/rpm
新型レンジローバーイヴォーク価格一覧(ボディタイプ:イヴォーク)新型レンジローバーイヴォーク(ボディタイプ:イヴォーク)イヴォーク P200461万円~イヴォーク D180523万円~イヴォークS P200528万円~イヴォークS D180591万円~イヴォークSE P200605万円~イヴォークSE P250646万円~イヴォークSE D180667万円~[単位]円(消費税込み)
新型レンジローバーイヴォーク価格一覧(ボディタイプ:Rダイナミック)新型レンジローバーイヴォーク価格(ボディタイプ:Rダイナミック)Rダイナミック S P250602万円~Rダイナミック S D180642万円~Rダイナミック S P300656万円~Rダイナミック SE P250679万円~Rダイナミック SE D180700万円~Rダイナミック SE P300733万円~Rダイナミック HSE P250747万円~Rダイナミック HSE P300801万円~[単位]円(消費税込み)
新型レンジローバーイヴォーク価格一覧(ボディタイプ:ファーストエディション)新型レンジローバーイヴォーク価格(ボディタイプ:ファーストエディション)ファーストエディション P250799万円~ファーストエディション D180821万円~[単位]円(消費税込み)
先代イヴォークと、新型イヴォークではラインナップに相違があるため、一概には比較できませんが、先代のベースグレードからハイグレードまでの価格は「502万から855万円」となり、新型モデルは「461万から821万円」となっています。



グレード設定が細分化された分、先代より若干求めやすい価格帯になっていると言えるでしょう。
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【新型 エルグランド】フルモデルチェンジ&デザイン予想画像情報入手!やっちゃえ!アルヴェル

2020年10月30日 12:54 MOBY

2020年10月にマイナーチェンジしたばかりの新型エルグランドですが日産の高級ミニバン復権は遠いよう。現行モデルで終了の噂も出ていましたが、次期新型が開発中とのスクープ情報とフルモデルチェンジ後のデザイン予想CGを入手しました!


【新型トヨタ アルファード】フルモデルチェンジは2022年!?ヴェルファイアは廃止へ?


やっちゃえ!アルヴェル!押し出しの強い顔はアリア風

入手した次期新型日産エルグランド デザイン予想CG
フロントマスクは、EVで高級SUVとなる新型アリアの顔つきの流れを組む迫力、押し出しの強いものとなっています。ボディサイド、ベルトラインより上は現行モデルの雰囲気を残していますが、フロント・リアの両方のフェンダーは膨らみをもたせボディサイド中央部がシェイプ、さらに前後フェンダー上部に極ゆるやかに弧を描くキャラクターを与えて、全体的に大胆なグラマラスな印象があります。フロントバンパー下部からサイドスカート、リアバンパー下部まで一周するシルバーメッキ加飾でデザイン全体を引き締めて、スポーティーさと高級感を演出しています。

デザイン予想CGとはいえ、市販されれば十分カッコイイ、エルグランドらしいエクステリアではないでしょうか。

アリア
現行モデル

次期新型はe-POWER、プロパイロット2.0を搭載か

フルモデルチェンジ後の新型エルグランドには、直列4気筒2.0Lガソリン+電気モーターの「e-POWER」を搭載、その最高出力は190PS程度、JC08モード燃費で24km/Lとなるだろうというスクープ情報でした。

かつては高級ミニバンの代表格はエルグランド、一人勝ちしていましたが、後発のアルファードに負けてしまいました。次期新型エルグランドで今や高級ミニバンの牙城となったアルファード/ヴェルファイア(ヴェルファイアの売れ行きはいまいちですが)の動力性能、燃費を上回ることは日産としても責務なのでは、と思います。

現行エルグランドは、先進安全技術の遅れも気になります。プラットフォームの基本設計の古さが、先進安全技術の採用を阻むものとなっているはずです。次期新型では、スカイラインのプラットフォームを流用して、プロパイロット2.0を搭載、自動運転関係の搭載では様子見のトヨタに差を付けるとうシナリオも十分現実的でしょう。

フルモデルチェンジ新型発表はいつ?

今回、MOBY編集部に入ったスクープ情報によれば、順調に開発が進めば、2023年あたりではないかということです。

さてはて、現行モデルで廃止となるか、次期新型で高級ミニバン起死回生を図るのか、実際はどうなるのでしょうか?日産VSトヨタの高級ミニバン対決、見てみたいと思いませんか?

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【日産】新型車デビュー・モデルチェンジ予想|2020年10月30日更新




最新「エルグランド」中古車情報






本日の在庫数

1401台



平均価格
151万円


本体価格
1~529万円




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【日産】新型車デビュー・モデルチェンジ予想|2020年10月30日更新

2020年10月30日 12:00 MOBY

日産自動車は、2021年内までに合計12車種の新型車をデビューさせると公表しています。その中で明らかにされた車種から、まだ公表されていない新型車のデビュー予想までをまとめてお届けします。


【日産】新車で買える現行車種全19モデル一覧|2020年4月最新情報


「A to Z」日産が2021年までに投入する新型12モデルとは?

日産自動車は2020年5月28日に、オンラインで「NISSAN NEXT」というサブタイトルが付けられた「2019年度決算/事業構造改革計画」 を発表しました。このときの冒頭で公開された公式YouTube動画の末では、今後18ヶ月(発表当時から起算。つまり2021年12月まで)の間にデビューする新型全12モデルのシルエットが流れ、末ではフラッシュでその車名を表示させています。



その12モデルは次の通り。

車名(英字)車名国内発売概要AARIAアリア○発表済のEV・SUVAARMADAアルマーダ✕北米向けのフルサイズピックアップトラックFFRONTIERフロンティア✕北米向けのミドルサイズピックアップトラックKKICKSキックス済2020年6月30日から発売。e-POWERのコンパクトSUVNNAVARAナバラ✕新興国向けタイ生産のミドルサイズピックアップトラックNNOTEPADノート○2020年11月デビューが噂されるコンパクトカー。PPATHFINDERパスファインダー✕ミドルサイズSUV。フロンティアとプラットフォームが同じ。QQASHQAIキャシュカイ✕欧州などの市場向けのコンパクトSUV。旧デュアリス。RROGUEローグ✕ミドルサイズSUV。エクストレイルの北米版。TTERRAテラ✕新興国向けナバラがベースのミドルサイズSUV。XX-TRAILエクストレイル○おなじみのエクストレイルZFairlady ZフェアレディZ○次期新型プロトタイプ発表済
日本市場で発売されるのは、エクストレイル、ノート、フェアレディZ、アリアの4車種となります。

【2020年12月】ノート(フルモデルチェンジ)

ノート次期新型デザイン予想CG
安定の人気を維持するコンパクト・ハイブリッド。「e-POWER」の走りはコンパクトカーでは唯一無二の存在です。年内にフルモデルチェンジされるというリーク情報が入ってきました。詳しくは下記の記事をご覧ください。


【新型ノート フルモデルチェンジ最新情報】2020年11月下旬に予約受注開始か!読者からのリーク情報


【2021年6月】セレナ(フルモデルチェンジ)

次期新型セレナ デザイン予想CG
2016年デビューの現行モデルは今も5ナンバーサイズミニバンの人気No1を維持する販売台数を記録。最短で2021年6月フルモデルチェンジのリーク情報が出てきています。詳しくは下記の記事をご覧ください。


【次期新型 日産 セレナ】フルモデルチェンジは2021年6月が最短か!最新情報まとめ


【2021年9月】エクストレイル(フルモデルチェンジ)

北米仕様「ローグ」。エクストレイルの北米版。
ローグはエクストレイルの北米市場名。北米では既に新型ローグの受注が開始されました。 日本市場では最短2021年9月のデビュー予想となっています。詳しくは下記の記事をご覧ください。


【次期新型 日産 エクストレイル】フルモデルチェンジ発売は2021年9月か!北米仕様ローグは受注開始へ


【2021年10月】フェアレディZ(フルモデルチェンジ)

次期新型フェアレディZ プロトタイプ
2020年9月に公式発表された、次期新型フェアレディZのプロトタイプ。市販車にほぼ近い形での発表で世界中に衝撃が賛否両論とともに走りました。市販車発売時期は名言されていませんが、2021年開催の東京モーターショーで発表が濃厚のようです。


【動画&画像30枚】新型日産フェアレディZプロトタイプの内装、オマージュした先代との対比


【2021年内】アリア(新型)

2020年7月15日にオンラインでワールドプレミアされた新型クロスオーバーSUVでピュアEVでの「アリア」。高級SUVに属するようです。発売日は明確に公表されていませんが、2021年中とのことです。詳しくは下記の記事をご覧ください。


【日産の逆襲】新型アリアを5つの要点にまとめ “Zと同じくらい速いぞ” 画像26枚


【2023年】GT-R(ビッグマイナーチェンジ・フルモデルチェンジのスクープも)

GT-R 2020年モデル
「R35」GT-Rは2005年のデビュー。改良に改良を重ねた熟成のモデルに進化していますが、2023年にビッグマイナーチェンジのうわさ、フルモデルチェンジのスクープなどが出始めています。詳しくは下記の記事をご覧ください。


次期新型日産GT-R(R36)はハイブリッドでフルモデルチェンジか!その前にビッグマイナーチェンジの噂も


【時期不明】フェアレディZ次期新型のSUV版

フェアレディZ次期新型SUV版のデザイン予想CG
次期新型フェアレディZのプロトタイプは2020年9月に公式発表されましたが、日産の上層部では、SUV版もデビューさせることを示唆しています。MOBY編集部にこのデザイン予想CGが入ってきました。詳しくは下記の記事をご覧ください。


新型日産フェアレディZにSUV版が出る噂が!デザイン予想CGを入手



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坂上忍さんの愛車を調査!現在は国産と外車を2台持ち?当て逃げ事故についても【芸能人の愛車】

2020年10月30日 11:40 MOBY

坂上忍さんってどんな人?

3歳から子役として活躍!
坂上忍さんといえば、俳優業、司会者、先生と幅広く活躍されているマルチタレントです。芸歴は大変長く、3歳のころから子役として活躍しており、当時は「天才子役」とも呼ばれ、注目を集めていました。

そして現在も辛口コメントで大ブレイク中で、一日の睡眠時間は3時間、4時間とか。大人気で大忙しな坂上忍さんですが愛犬家としても有名で8兄弟と言われる、8匹のわんちゃんたちと一緒に暮らしているようです。


犬が好きな芸能人坂上忍 pic.twitter.com/FhOs3NMgY2


自身のブログで愛車を公開している!

坂上さんの愛車ですが、自身のブログにて公開されています。坂上さんの愛車は、ドイツの自動車メーカー、BMWの「5シリーズ」という車種。

2011年の投稿で、昨年フルモデルチェンジされた最新モデルと言及していることから、BMW 5シリーズの第6世代目、初期型F10であることがわかります。

坂上忍さんのオフィシャルブログ

坂上さんの愛車「BMW 5シリーズ」とは?

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BMW 5シリーズは、上品なデザインで人気の主力車種です。

セダンとワゴンの2タイプがありますが、坂上さんが乗っているのはセダンタイプ。当時の新車価格は大体700~800万円前後。最上級グレードになると1,000万円を超える高級車です。風格もあり、昔も今も大活躍されている坂上さんには、とってもお似合いの車ですね。

最新モデルは2017年にモデルチェンジした第7世代なので、坂上さんの5シリーズは1世代前のモデルということになります。

BMW 5シリーズが2020年に改良新型を発表!詳細はこちらから



【改良新型BMW 5シリーズ セダン&ツーリング】国内発売開始!新旧デザイン比較&動画



独特なカラー ハバナのBMW

坂上さんの5シリーズのボディカラーは「ハバナ」だと述べています。ハバナという色は、レッドハバナやハバナブラウンなどと言われることもある色で、ブラウンやブロンズに近い色合い。

坂上さんはブログで「ブラウンでもなく、ワインレッドでもなく…..例えるならば、あずき色ですかね。」と説明してます。

10代でベンツに乗っていた!

2020年10月28日に放送されたフジテレビ系「バイキングMORE」にて、坂上さんは「僕はバブルのお尻の世代だから」と述べたあと、「正直言って19歳でベンツに乗ってましたから。僕は生意気って思われていいっていうキャラだったから」と明かしています。

メルセデス・ベンツ 280E 1985年型
坂上さんの生まれは1967年のため、19歳だと1986年。当時のメルセデス・ベンツ車だと、280Eなどでしょうか。280Eは今で言うEクラスに相当する高級セダンです。

ちなみに坂上さんは1995年、飲酒運転をして電柱を根本から折ってしまう事故を起こしており、カーチェイスの末に逮捕されたという過去を持っています。



伊藤健太郎さんが所有する車は?クラシックカーが好きという噂を調査!ひき逃げ事故についても



現在は国産車との2台持ち?

同じく2020年10月28日「バイキングMORE」にて、公用車問題に触れた際、坂上さんは「僕は車なんて何でもよくて仕事のはBMWですけどプライベートは国産です」と発言しています。



公用車とは?センチュリーやテスラなど、都知事や首相、全国47都道府県の車種を徹底調査!



「車なんて何でもよくて 」という発言から、車を頻繁に買い換えないと考えられるため、現在仕事用で使っているBMWとは、先程紹介した5シリーズのことだと予想されます。

プライベートで使用している国産車については、現在調査中です。


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日産 セレナの最新(2020年10月)リコール情報まとめ【対象車種と発生する恐れがある現象、改善方法について】

2020年10月30日 10:23 MOBY

日産 セレナの最新リコール情報

2020年10月29日、日産はセレナのLEDフォグランプが保安基準を満たさないおそれがあるとして、国土交通省にリコールを届け出たことを発表しました。現在の不具合件数は0件で、事故は発生していないと伝えられています。

リコールの対象となるのは2019年(令和元年)の7月12日~11月15日に生産されたモデル。注意すべきはこれらの製作期間は購入した時期と一致しないということ。必ず確認するようにしてください。

日産は、所有する車種が該当する場合は速やかに点検・修理を受けるよう伝えています。これらの対応は2020年10月30日より随時行われるとのこと。

自身の所有する車が対象車両かどうかは、リコール等対象車両の検索で確認することができます。

自分の車がリコール対象だった場合、最寄りの取り扱い販売店へ来店日時を予約し、点検・修理を受ける必要があるとのこと。修理代などは無料で、費用などは発生しません。

日産 セレナの不具合の状況

LED仕様のフォグランプにおいて、製造過程における搬送時の衝撃によって、レンズの位置がずれてしまい、 光軸が保安基準を満たしていない可能性があるとのこと。

左右のLEDフォグランプを点検し、レンズの位置がずれている場合、良品に交換し、光軸調整します。

不具合発生箇所と改善方法

不具合発生箇所LED仕様のフォグランプ改善方法フォグランプの交換
日産の公式ホームページでは、問題がある箇所と対応方法を以下の図で公表しています。

対象となる車両情報

日産 セレナ 2019年型
冒頭でも説明した通り、リコール対象となるのは以下の期間に生産された車両です。仮に所有する車がこの期間中に生産されていた場合、下の型式や車台番号なども参照してください。

開始2019年(令和元年)7月12日終了2019年(令和元年)11月15日
リコール対象車が含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれているとのこと。詳細はお買い求めの販売会社までお問い合わせ下さい。

型式や車台番号、生産台数などは以下の表のとおりです。

型式対象車が含まれる車台番号対象車の台数DAA-GC27GC27-050103~
GC27-053393636台DAA-HC27HC27-015101~
HC27-016426491台DAA-GFC27GFC27-180103~
GFC27-1907558,241台DAA-GNC27GNC27-020104~
GNC27-021068210台DAA-HFC27HFC27-050102~
HFC27-06214311,677台DAA-GFNC27GFNC27-030101~
GFNC27-0318731,700台

対象車種かどうかの確認方法

すでに型式や車台番号を把握している場合、日産のリコール対応ウェブページより、対象かどうかを確認することができます。

リコール等対象車両の検索(日産公式HP)

わからない場合、以下の方法で確認してください。

型式と年式を確認する方法

車検証(画像は軽自動車のもの)
車の型式と年式を確認するには、車検証を用意する必要があります。

型式の確認は車検証の「型式」という項目がそのまま記載されているので分かりやすいです。

一方で年式は、「初度登録(検査)年月」という項目がそれに該当します。

【あわせて読みたい】車の年式とは?調べ方から税金や車検証との関係についても


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車台番号を確認する方法
車台番号(車体番号)とは、自動車や原動機付自転車の車台部分に打刻されている、車両にとって固有の識別番号になります。

今回対象となる日産 セレナの車台番号を確認する手順は2通りあります。それぞれを説明します。

車検証で確認する

出典:https://www.toyota.co.jp/
車検証が手元にある場合は、そこから車台番号が確認できます。画像の位置に記載されています。

車体の刻印で確認する
車台番号は、車検証のほかにも車体本体に刻印されています。

セレナの場合、運転席に乗り降りするステップ上にあります。ステップ上の細長いキャップを、マイナスドライバーやヘラなどで取り外すことで確認することができます。

車台番号に関してはこちらの記事で詳しく解説しています。



車体番号(車台番号)とは?検索方法から職権打刻の手続きについても




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アルファロメオ 4C スパイダー イタリア【生産終了さよなら試乗】まるで大型犬と散歩

2020年10月30日 06:30 MOBY

アルファ ロメオの2シーター・ミッドシップ・ピュアスポーツクーペとして2013年にデビュー(日本市場では2014年からの発売)し、英国の人気自動車番組「トップ・ギア」のジェレミー・クラークソンにも絶賛され、惜しくも2020年4月の最終受注で生産終了となってしまった「4C」に“さよなら試乗”してきました。

この試乗レポートは動画と記事のハイブリッドでお届けします。



YouTubeのタイムラインに、もくじを打っています。お好きなところからどうぞ。

15台限定の「イタリア」

アルファロメオブランドを取り扱うFCAジャパンさんからお借りした4C スパイダーは「イタリア」と名付けられた、ミザーノ・ブルー・メタリックの専用ボディカラーを纏い、エアインテークをピアノブラックで引き締めるなど専用装備を施した特別なモデルで世界限定108台。日本には15台限定での貴重な導入でした。そのお値段、 11,305,556円(税込。オプション含まない車両本体価格) でした。

スペックのハイライト「驚愕の軽量化」

4Cのボディサイズは小柄。全長は4mを切る3,990mm、全幅1,870mm、全高1,190mm(低っ)。車重は1,060kg(軽っ)

車重の軽さは、バスタブ構造のカーボンフレームを採用していること。その重量は65㎏。サイドシルが高く、屋根を開けたまま雨が降ると、文字通りのバスタブになります。(水深は浅いけど)

カーボンフレームを採用するのは、高級に超がつくスーパースポーツカーぐらい。これが1,000万円程度(標準モデルは800万円台だった)で手に入るという、アルファロメオにしてみたら、大出血大サービスでしょう。

いろんなところに徹底して軽量化。前述した「非電化」は軽量化のため。電化しても重量増にならないところは残したように思えます。日本仕様ではエアコンが標準装備されていますが、本国仕様では、エアコンレス。乾燥重量はなんと900kgを切ります。ホンダ N-BOXの上級グレードより軽い。

軽量小型なボディに搭載するエンジンはアルファロメオが伝統とする排気量1,750ccの直噴ターボ、最大トルクは350N・mとスポーツカーらしい数値ですが、 最高出力は240PSと控えめ。しかし、0-100km/h加速は4.5秒という俊足。トランスミッションは6速DCT、もちろんの後輪駆動。

装備のハイライト「非電動化」

2020年代の自動車は急速に電動化へと向かっています。しかし、4Cはあらゆるものが電動化されていませんでした。「電動化」をこのような比較表現をするのは間違ってはいますが、これを言いたくてしょうがなかっただけです。すみません。

まず、ステアリングは電動化されていません。いわゆる「重ステ」です。この言葉がわかるのはオッサン世代以上でしょうか。コンビニに入って車庫入れをするとき、アルファロメオ 4Cを操っているという自己陶酔に浸れます。

ルーフの開閉も電動化されていません。手動です。屋根を開けての走行中、急な大雨が降ってくると、ルーフを閉じてる間にずぶ濡れになります。でも大丈夫!4Cのボディはバスタブですから!(何言ってるんだ、というお叱り歓迎)

逆に電動化されていたものは、ウィンドウ(ここまでするのなら、いっそ手巻きにして欲しかった)、サイドミラーの角度調整(格納は手動)、リモコンキー。

インフォテイメントシステムはありません。試乗車には申し訳程度の画面の大きさのPanasonic製後付けカーナビ(オプション)と、アルパイン製(高級オーディオブランドですよ)のカーラジオ(繰り返しますが、ラジオです)がついています。このラジオのオーディオの音質が良くても悪くても、4Cのエンジン音に即座にかき消されますのでご安心を。

エアコンはついていますが、オートエアコンではありません。そんなもんいりません。

走りのハイライト「大型犬の散歩」

エンジンは横置き
ゴーカートです。乗り心地は良くないはずですが、舌を噛み切るような衝撃はないので、乗っているうちにだんだんと乗り心地がよく感じるようになります。

直進安定性は良いはずなのですが、轍のある道路ではすぐにタイヤがそれに取られてまっすぐに進みません。まるで大型犬を散歩しているかのように持っていかれます。4Cを運転するときは、しっかりと力を入れてハンドルを握らないといけません。愉しいです。

深夜の静かな住宅街では、エンジンをかけることに躊躇う音量を奏でます。「DNA」の3つのドライブモードを一番おとなしい「Allweather」にすれば、幾らか静かになります。

アルファロメオ 4Cでドライブするとき、助手席に人を乗せたら大声で会話が楽しめます。ちょっとアクセルを深く踏み過ぎたら「え!今、なんて言った?」と聞き返す必要があるでしょう。4Cはドライブで会話を楽しむクルマではなく、エンジン音を楽しむクルマです。

ピレリ P ZEROを履く
加速はスペック以上に速く感じます。それは、車高が低く軽量な車体、重たいステアリングに大音量のエンジン音といったさまざまなエフェクトが、0-100km/h加速の秒数を体感1.5縮めてくれます。素晴らしい。

半径の小さいコーナリングでは、自分が進みたい方向に向かってしっかりとハンドルを押さえつける必要があります。油断すると強大なトルクステアでステアリングは戻され、コーナーの外側へと向かいます。素晴らしい。

最高速度規制や安全確保のための自制が多い日本の公道ですが、4Cのハンドルを握っていると、安全運転でも脳内でサーキット走行に変換してくれる効果がありました。「このカーブと同じRなら、ハンドルにしがみつきながら、80km/hくらいで曲がるんだろうなぁ」とか。運転中、自然と顔がニヤついてくる効果もありますので、不審者と疑われないよう注意は必要です。素晴らしい。

言い出したらキリがないですが、もう、情報量多くて心踊りまくりです。筆者は、4Cを骨の髄まで堪能すべく、高速道路、長いトンネル、狭く急カーブが続く峠をドライブしてきました。

一つ、意外だったことが。それは燃費の良さ。この手のクルマでこまめに燃費チェックしたところで……というのがあったので、市街地から高速道路、郊外路に峠といろいろなシーンを愉しく走り回って燃費計を見たら(燃費計が付いている!)11km/Lちょい。排気量の小さいエンジン、軽量が効いているのでしょう。

月に一度は乗りたくなる

惜しくも生産終了となってしまいましたが、こんなにダイレクトなドライブを楽しめるクルマが2010年代に新車で買えるのは非常に稀有なものです。似たようなクルマに、「アルピーヌ A110」があります。こちらも小さめボディ(4Sよりちょいと大きいくらい)に、最高出力252PSの1.8Lターボを搭載した軽量スポーツカーですが、その走りの性格は全く異なります。乗りやすさ、快適性で言ったらA110の圧勝。しかし、4Cにしか味わえないダイレクトドライブフィールは、乗りやすさや快適性が「え?それって何?」と言わんばかりになります。

アルファ ロメオ 4C をファーストカーにするのは相当なる覚悟が必要ですが、セカンドカーとして、月に一度くらい、週末に乗り回したくなるクルマでした。

アルファ ロメオ の歴史の見開き1ページに、4Cをでかでかと掲載されること、間違いないでしょう。素晴らしいクルマでした。

※MOBY新型車試乗記事へのご感想、ご意見、ご要望がございましたら、お気軽にこちらのフォームから送信してください。(無記名式、メールアドレス等情報収集なし)

画像20枚

※本文中に掲載された画像も含めています。

ルーフオープン時

ルーフクローズ時

ボンネットははめ殺し。

アルファロメオ 4C スパイダー イタリア




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伊藤健太郎さんが所有する車は?クラシックカーが好きという噂を調査!ひき逃げ事故についても

2020年10月29日 19:00 MOBY

今最も注目される若手俳優の1人

出典: Instagram


伊藤健太郎さんは1997年生まれで現在売り出し中の若手俳優。14歳の頃に知人による紹介でモデル事務所へと所属。芸能界へと足を踏み入れました。デビュー当時の芸名は「健太郎」で、2018年放送のテレビドラマ「今日から俺は!!」で伊藤真司役として出演したことをきっかけに「伊藤健太郎」へと改名しています。

俳優としてデビューしたのは2014年に出演した大ヒットドラマ「昼顔~平日午後3時の恋人たち~」。当時17歳で伊藤さんはまだ高校生。

出典: Instagram


2018年にはテレビドラマ「今日から俺は!!」では中心人物となる伊藤真司役として出演。大ブームを引き起こしました。2020年7月には劇場版「今日から俺は!!劇場版」も放映され、2020年公開邦画作品で初となる興行収入40億円を突破しています。

2019年には、戸田恵梨香さん主演のNHKの連続テレビ小説「スカーレット」への出演も果たし、着実にキャリアを積み上げており、現在最も売れてきている俳優の一人です。


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「今日から俺は!!」で共演した【賀来賢人さんの愛車情報はこちら】から!



趣味はダイビング!賀来賢人 榮倉奈々夫妻の車は?【芸能人の愛車】



旧車好きとしても知られる伊藤健太郎さん

伊藤健太郎さんは、幼少期から自動車が大好きだったとのこと。以前受けたインタビューでは以下のように語っています。

昔から、車が大好きで。子どもの頃の写真を見返しても、手にしているおもちゃがほぼ車なんですよ。その理由は、どうやら爺ちゃんにあるらしい。
僕がまだ幼い頃、爺ちゃんは『ジェンセン・ヒーレー』という真っ赤なオープンカーに乗っていて。なかなか寝つかない僕をその車に乗せてドライブに行ったり、エンジン音を聞かせて寝かしつけていたらしいんです。
その記憶が潜在的に残っているのか、今も車に乗るとソッコー眠れるんですよ(笑)。エンジン音とか気にならないし、むしろ心地よくて爆睡!

こうした過去から、伊藤さんはおじいさんの所有していたジェンセン ヒーレーに強い憧れを持っているとのことです。


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伊藤さん憧れの車、ジェンセン ヒーレーとは

伊藤さんのおじいさんが乗っていたというジェンセン ヒーレー(画像は実物ではありません)
出典:wikipedia.org Author:pyntofmyld CC BY 2.0
伊藤さんが憧れるジェンセン ヒーレーは、イギリスの自動車メーカー「ジェンセン・モーターズ」が1972年から1976年まで製造販売したオープンスポーツカー。2シーターという、座席が2つしかない2人乗りの車種です。

日産 初代フェアレディZ S30
全長4,115mm・全幅1,630mm・全高1,290mm
サイズや見た目は、日産のフェアレディZという車種と似ており、やや小型な部類に入ります。ジェンセン ヒーレーもフェアレディZも、日本で運転しやすいサイズ感です。紹介させていただいた初代フェアレディZについてはこちらの記事にまとめています。


【リアル悪魔のZ】は実在した!?無造作に積まれたフェアレディS30Zを発見!


左ハンドルの車両を運転する姿も

出典: Instagram


2019年6月28日に放映されたテレビ番組「アナザースカイII」では、伊藤さんがアメリカ・ユタ州へと赴いた際、左ハンドルの車を運転する姿を見ることができました。

日本車は右ハンドル車が主流にも関わらず、外車に多い左ハンドルの運転も難なくこなす伊藤さん。車が好きだというのも納得です。

伊藤健太郎さんの愛車・事故車は?

伊藤健太郎さんの愛車はこれまで不明でしたが、2020年10月28日に発生したひき逃げ事故において、伊藤さんが運転する車両がドライブレコーダーなどに映りこんだことで判明しています。



ひき逃げ事故は絶対逃げ切れない!ほぼ捕まる検挙率や逮捕後の刑罰から死亡事故の罪の重さなど



所有するのは外車の可能性が高い?
編集部では、以下2つの理由から、伊藤さんの愛車は海外メーカーの旧車である可能性が高いと予想していました。

  • 伊藤さんが車好きになるきっかけとなった、おじいさんの車がイギリスの旧車だったこと
  • テレビ番組で左ハンドル車を難なく運転していたこと

その後の調査で、流出した伊藤さんのものと思われる免許証には、「AT限定」との表記があったとの情報を得ることができました。

マニュアル車がほとんどである旧車の可能性は薄れています。オープンカーが好きとのことなので、比較的新しめのスポーツカーに乗っている可能性が高いと思われます。

今後、伊藤さんが所有する車が判明次第、情報をお届けします。次項では伊藤さんが「旧車」「オープンカー」「オートマ車」の条件に合致する車種を一部紹介します。

芸能人・有名人所有の愛車図鑑!ジャニーズや芸人、女優やスポーツ選手など

伊藤健太郎さんの愛車を予想!
伊藤さんのこれまでのインタビューなどから、最も理想に近いと思われる「旧車」「オープンカー」「オートマ車」の条件に合致する車種を調査しました。

メルセデスベンツ 280SL

ドイツの自動車メーカー「メルセデス・ベンツ」が過去に販売していた2シーターモデル。トランスミッションは4速オートマと5速マニュアルの2種類があります。

ジェンセン ヒーレーと同じくヨーロッパのブランドで、2シーターであることも一致。上品な雰囲気もどことなく似通っています。

メルセデスベンツ 280SLの内外装やスペックなどはこちらから!【画像あり】

フォード マスタング コンバーチブル

フォード マスタング コンバーチブル 1966年型
アメリカのメーカー、フォードが1960年代に製造していた「マスタング コンバーチブル」もまた、3速オートマ仕様を備えるクラシックカーです。

ヨーロッパ車とは違い、5,000cc近い大排気量のパワフルなV8エンジンを備える、いわゆるマッスルカーという部類に入ります。



アメ車マッスルカー7選!極悪燃費で1台車が買える?旧車や中古車価格も紹介!



伊藤健太郎さんが所有する車はトヨタ ランドクルザーと判明



伊藤健太郎くんが「容疑者」となってしまうなんて。ドラレコ見る限り直後もスピード落としてない。音も衝撃も凄かったみたいだから気付かなかったってこともなさそうだし…
期待されてた役者さんだけあって残念 pic.twitter.com/EXqE1BBtco


おじいさんの影響で、旧車のオープンカーが好きということでしたが、事故時に撮影されたドライブレコーダーの映像から、トヨタ ランドクルーザーだということが判明しています。

トヨタ ランドクルーザーとは

トヨタ ランドクルーザー 200系
トヨタ ランドクルーザーはトヨタの大型SUVで、別名「陸の王者」と呼ばれています。芸能人の間でも所有する方が多い人気車種です。

V8エンジンにフルタイム4WDを採用するなど、道なき道でも進み続けるための技術が凝縮され、燃費や取り回しの良さはほとんど犠牲に。SUVに強いこだわりをもつ層や、降雪地での安全を第一に考える層に選ばれています。

実は2回目?伊藤健太郎さんが引き起こしたひき逃げ事故

伊藤健太郎さんは2020年10月28日の28日午後6時前、東京・渋谷区千駄ヶ谷の交差点で人身事故を起こしてしまっています。

伊藤さんが自動車でUターンをしようとしたところ、前方からそうこうして来た男女2人乗りのバイクと衝突してしまい、乗っていた男女のうち女性が足の骨を折る大けがをし男性が腕に軽いけがをしたとのこと。

右折できない交差点でUターンしてしまったことが事故に繋がったのではないかと言われています。

常時左折可の標識とその意味とは?一方通行と見間違えないように!

伊藤さんは、その場から立ち去ったのち、現場に戻ってきたとのことですが、ひき逃げとして扱われ、本人も容疑を認めているとのことから警視庁に逮捕されています。


俳優 伊藤健太郎容疑者を逮捕 事故後立ち去った疑い 警視庁 #nhk_news https://t.co/GqtRUdWBa6


過去に当て逃げ事件?坂上忍さんの愛車情報はこちらから



坂上忍さんの愛車を調査!現在は国産と外車を2台持ち?当て逃げ事故についても【芸能人の愛車】



2020年4月にもひき逃げ事故を起こしていた?
伊藤さんは、2020年10月28日の事故以外にも、同年4月にひき逃げを引き起こしている可能性があるとのこと。

被害者である相手に免許証を撮影されてしまっていることから、信憑性は高いと思われます。


#伊藤健太郎  容疑者を逮捕#Yahooニュースhttps://t.co/4ppgYlg6wI

4月にも接触事故起こしてたようだけど、運転がヘタなのかな?😅

逃げたらダメだよなぁ pic.twitter.com/gWJTqtChL0


伊藤健太郎さんの魅力

車好きで、クラシックカーに憧れを持つ伊藤健太郎さん。

ひき逃げ事故という、世間からのバッシングを受けやすい事故を起こしてしまった伊藤さんですが、まだまだ23歳と若手。今回の件を反省し、また新たな一歩を踏み出してくれることに期待しましょう。

伊藤さんが今後、どんな車に乗るのかにも注目ですね!

総勢140人超え!芸能人・有名人所有の愛車図鑑はこちらから



芸能人・有名人所有の愛車図鑑!ジャニーズや芸人、女優やスポーツ選手など




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ディスクブレーキローターの構造やサビ、交換、研磨と費用総まとめ

2020年10月29日 18:30 MOBY

ディスクブレーキローターとは、ホイールの隙間から見える銀色の円盤状のもので、ディスクブレーキを構成する主要部品の一つとなります。

ディスクブレーキローターは様々な名称があり「ブレーキローター」、「ディスクローター」などと呼ばれます。ディスクの部分のみを指して「ブレーキディスク」ということもあります。

現在販売中の新車の前輪はすべてディスクブレーキ。本記事では、ブレーキローターのメンテナンスを主軸にまとめてお伝えします。

惜しくも2020年内で生産終了となった「アルファロメオ 4C」
穴の開いたドリルドディスクローターを装備。
MFゴースト登場レーサー「北原 望」とアルファロメオ 4Cとは?

ディスクブレーキの構造と仕組み


ディスクブレーキの構造を示したアニメーション
ディスクブレーキは、回転するローター/ディスクを硬い石のような物質でできたブレーキパッドを擦り付けて発生する摩擦力を利用して車の減速を行うという構造、仕組みとなります。

この構造や仕組みは、本記事でお伝えするブレーキローター/ブレーキディスク/ディスクローターに発生するさまざまな現象、メンテナンス方法と深く密接に関係しますので、頭の片隅に置いておきながら読み進めてください。

今回解説するのはディスクブレーキですが、ドラムブレーキという種類も。それぞれの違いなど、詳細はこちらから!



ディスクブレーキとドラムブレーキの違い|パーツ交換や異音がするときはどうする?



付着した錆はそのままで大丈夫!一晩で錆がつくもの。

しばらく走行しても錆が部分的に残る場合、偏摩耗している恐れがあり、点検が必要
©stocksolutions/stock.adobe.com
ディスクブレーキローターの素材は鉄でできています。ブレーキローター、ブレーキディスク、ブレーキローターも同様です。

そのため、もともと錆びやすい性質を持っています。さらに、摩擦力が必要な部品なので、錆びないようにするための物質、すなわち油分は大敵です。

湿度の高いときは一晩でブレーキディスクに錆が付着することがありますが、そのまま運転して一切問題ありません。加減速を繰り返しているうちに、ローターの表面の錆は擦れてなくなっていきます。

ただ、長期間放置された場合は異なります。この場合、ブレーキだけでなく、エンジン本体、タイヤなどにも安全な走行に支障をきたす劣化などが発生している場合があります。

【超危険注意】夏の暑い日に車内に放置するとやばい物7選

交換時期の目安と費用

ブレーキローター、ブレーキディスク、ブレーキローターの交換時期について、国産車では10万kmが目安という情報がネット上で散見されますが、定かではありません。20万km走行していても、ブレーキローターは交換していないというケースも少なくありません。加減速が多い走行ばかりしていると、交換時期は早くやってきます。

オートバックスなどでの交換費用
ネット検索では、カー用品店の代表として「オートバックス 交換費用」で調べている方が多いようですので、この情報をお伝えしましょう。

オートバックスは地域、店舗よって工賃に違いがあることがありますが、目安としての工賃1輪8,800円(税込)と部品代からとなります。ジェームズでは、工賃と部品代あわせて、軽自動車で約11,000円(税込)から、普通車で約13,000円(税込)からとなっています。いずれも「から」がポイントです。最も安い場合の交換費用の目安としてください。

ディーラーでの交換は、オートバックスなどのカー用品店より高くなることがあるようです。費用を気にするなら、複数で見積もってもらいましょう。

現役自動車整備士がおすすめする整備・メンテナンス用品9選

国産車より輸入車の方が交換時期が早くなる理由
輸入車は国産車よりディスクブレーキローターの交換時期が速いといわれていますが、その理由はきちんとあります。

国産車は、ブレーキローター/ブレーキディスクはなるべく削られないように素材を調整し、ブレーキパッド側を摩耗させるように設計されるのが基本です。対して、輸入車は、その両方を摩耗させるように設計されるのが基本です。

この設計の差は、日本より海外(主に欧州、北米)の方が平均走行速度が高く、より強力なブレーキが必要となるからです。ブレーキの効きは国産車より輸入車の方が強いという傾向もこのため。従って、ブレーキダストも国産車より輸入車のほうが多く発生してホイールが汚れやすくなります。

ローターの表面がでこぼこしたら研磨!


ブレーキローター研磨の様子
ディスクブレーキローターの表面はフラットに作られていますが、必ずしも均一にブレーキをかけるわけではないので、やがて表面がでこぼこになっていきます。

このような場合は、ローター交換の前に、表面を研磨して元の均一な面にするというメンテナンス方法があります。一般的には積極的に行われるメンテナンスではなく、スポーツ走行をするオーナーが行うことが多いメンテナンスです。

このようなローター研磨は、ブレーキの効きやフィーリングをよくするためのカスタマイズとしても行われます。

穴やスリットを設けた高性能ディスク、どっちがいい?

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スポーツカーやサーキット走行をするレース用車両のブレーキローター/ブレーキディスク/ブレーキローターにスリット(溝)やドリルドなどと呼ばれる穴が設けられたものがあります。

これは、濡れた路面でブレーキを掛けた時などローターに付着した水を逃がすことと、摩擦熱で発生するガス(水だけでなく、ローター、ディスクが削れるときに発生するガス)を逃がし、表面をきれいにする目的があります。これにより、制動力をより一層高めています。なお、一般走行しかしない車には不要なものです。

ローターにはスリットが良いのか、穴が良いのかの議論がありますが、一長一短のようです。

一時期、ドリルドディスクの耐久性は弱いという噂がありましたが、これは特定の車種だけに発生したことで、ブレンボやディクセルなどのブレーキ部品メーカーはどちらも耐久性には問題がないことを伝えています。

スリットタイプ、ドリルドタイプのそれぞれの特徴、どっちがよいのかについて、ブレンボが公式HPで伝えていた内容をまとめますと次のとおりです。

スリットディスクディスクをより厳しい条件で使用する人に適する。過酷な条件での耐久性はスリットの方が優れ、交換時期もわかりやすい。ドリルドディスク厳しい条件ではあまり使わない人向け。空冷特性はドリルドの方が優れる。外観の美しさも勝る。
なお、いずれにせよ、本格的なサーキット走行では、レース専用に設計された製品を使うことと、公道で使用する範囲内なら、基本的に性能の違いがないことが強調されていました。

DIYでローター交換はNG!

本記事では、ディスクブレーキローターをはじめ、ブレーキローター/ブレーキディスク/ブレーキローターの錆、交換時期と費用、研磨などのメンテナンスについてお伝えしました。最後に大切なことをひとつ。

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ディスクブレーキローターのパーツ、ブレーキローター/ブレーキディスク/ブレーキローターはネットで簡単に買うことができます。

しかし、法規上、DIYで自分で交換してしまうのはNGです。交換は、国の認証を受けた自動車整備工場、ディーラーで資格のある整備士から実施してもらってください。

ローター交換は、法で定められた“自動車の分解整備”に該当します。国から自動車の分解整備できる設備やスペースを有し、国家2級の整備士を有する整備工場が「認証工場」と「指定工場」。これ以外での交換は違法となるばかりか、車の安全な運行にリスクを生じさせます。

ディーラー整備に関してはこちらの記事をご覧ください



ディーラーへの修理(飛び込み含む)はお得なの?そのメリット・デメリットとは




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cat_oa-rp86524_issue_f5a10ee386dc oa-rp86524_0_e8c1c7db9fa3_メルセデス・ベンツ・AMGとは?AMGの読み方や車種の違いも【歴史と名車】 e8c1c7db9fa3 e8c1c7db9fa3 メルセデス・ベンツ・AMGとは?AMGの読み方や車種の違いも【歴史と名車】 oa-rp86524

メルセデス・ベンツ・AMGとは?AMGの読み方や車種の違いも【歴史と名車】

2020年10月29日 18:30 MOBY

メルセデス・ベンツのAMGとは?

ドイツが誇る一流自動車メーカー「メルセデス・ベンツ」。ブランドの中に「メルセデスAMG」が存在しているのはご存知でしょうか?もともと「メルセデス・ベンツ」と「AMG」は別々の会社でした。

ダイムラー・ベンツのレース用エンジン開発者が設立
AMGの創立者はハンス・ヴェルナー・アウフレヒト(Hans Werner Aufrecht)とエアハルト・メルヒャー(Erhard Melcher)。二人は、元々ダイムラー・ベンツの開発部門でレース用エンジンの開発に取り組んでいました。

しかし、ダイムラーがレース部門から撤退すると、二人は自宅で独自にレースエンジンを開発します。1967年にレース用自動車エンジンの設計会社を設立。アウフレヒトの『A』、メルヒャーの『M』に加え、アウフレヒトの故郷であるグロース・アスパッハ(Großaspach) の『G』を取り、「AMG」という会社名を付けたと言われています。

AMGは、1971年のスパ・フランコルシャン24時間レースでの300SEL6.8クラスでの優勝や、ドイツ・ツーリングカー選手権での10回の勝利などを収めます。これにより、ベンツの性能を極限まで高めたエンジンを作った二人の名が知れ渡ったのです。

AMGの本社工場はアファルターバッハに


AMGの本社工場はドイツのアファルターバッハにあり、そこでマシンの製造を主に行っています。AMGにとってはこのアファルターバッハと言う土地に誇りをもっており、用地拡大などで難航した時もこの地を離れようとしませんでした。

近年では『One man-one engine(1人のマイスターが1台のエンジンを)』というコンセプトがあり、AMGの工場にいる熟練工、マイスターが手作業で最初から最後まで手掛け、一台のエンジンを造っています。仕上がったエンジンには必ず、そのエンジンを造り上げたマイスターのネームが刻印されているのです。

メルセデスAMGのロゴの意味

メルセデスAMGのロゴは、いたってシンプルで5本の斜線にAMGの文字のみ。斜線の太さや字体は時代により変更がありますが、基本に変わりはありません。

また、一部モデルのエンジンカバーやホイールキャップなどに入れられる丸いオーナメントは、左半分が本部のあるアファルターバッハの緑と小川を、右半分がスプリングとバルブをイメージしたものです。

【番外編】AMGってなんて読むの?

「AMG」は日本ではよく「アーマーゲー」と呼ばれています。これは日本のとある漫画で、AMGのマシンが出た時に登場人物が「アーマーゲー」と呼んだところから来ているのではとの一説があります。

しかし、正式には「エーエムジー」と英語表記で読みます。ちなみにドイツ語だと「アーエムゲー」となります。

アーマーゲーという読み方も広く浸透していますので、間違っているわけではありませんが、正しい読み方を覚えておくとウンチクとして自慢できるかもしれません。

メルセデスAMGの歴史|究極のパフォーマンスを追い求めて

【1967年】会社設立とレースでの輝かしい記録

セッティングを行うE.メルヒャー
1967年、アウフレヒトとメルヒャーはAMGを設立。レースエンジンの開発からテストまでを請け負う同社のエンジンは、確かな技術力で数々のレースで優勝。特に1971年のスパ24時間耐久レースでのクラス優勝で、一気にその名声を轟かすことになりました。

【1984年】モンスターエンジン誕生とDTM不変の王者へ

AMG 300 SEL 6.8
1984年、アウフレヒトはエンジンヘッドをツインカム・4バルブとしたモンスター・エンジン通称「Hummer(ハマー)」を開発。同エンジンは、ポテンシャルの高さで人気を博します。また、DTM(ドイツツーリングカー選手権)では50度の優勝に輝きました。

【1990年】ベンツとの関係を強化。念願のコンプリートモデル誕生

F1セーフティカーに採用されたC36 AMG
1980年代後半よりダイムラー・ベンツとの関係はさらに強化され、1990年には協力協定を締結。1993年には創業者の夢でもあったコンプリート・モデル「メルセデス・ベンツ C36 AMG」が誕生したのです。

【2010年】AMG専用モデルのデビューと未来への挑戦

GTチャンピオンシップを走行するCLK GTR
1990年から2000年代にかけ、包括するダイムラーに紆余曲折はあったものの、2010年AMGは初となる自社専用モデル「メルセデス・ベンツ SLS AMG」を発表。2014年には現在のメルセデスAMGとしてあらたにスタートし、多岐にわたるクラスへの拡充を図っています。

メルセデスブランド内での『AMG』とはどんなもの?

1999年にメルセデス・ベンツの一部門に
AMGは1980年代半ばから公式にメルセデス・ベンツへ部品供給を開始。1993年には初の共同開発車C36を発売し、1999年にはメルセデス・ベンツの一部門となりました。当時はまだブランドという位置づけではなく、メルセデス・ベンツの乗用車のチューニングを行う「メルセデス・ベンツのAMG部門」でした。

これにより、メルセデス・ベンツ内に「AMG」のグレードが登場。各モデルに専用のアルミホイールやエアロパーツが装着され、リアエンドにAMGのエンブレムが付くほか、C63、S65というような数字2桁のエンブレムが付いていました。

ちなみに、日本で購入できるAMGの中古車は「メルセデス・ベンツ・AMG C36」「メルセデス・ベンツ・C63 AMG」など、「AMG」の名前の位置が異なる場合があります。これは輸入元の取り扱い方針によるものだそうです。

2014年に究極のハイパフォーマンスブランドとして始動

「メルセデスAMG」が誕生したのは2014年。メルセデス・ベンツにおける「究極のハイパフォーマンスを追求するブランド」として設立されました。

メルセデスには「メルセデス・マイバッハ」という究極の高級感をコンセプトにしている部門があります。メルセデスAMGはその真逆のコンセプトといえます。

これにより主要ラインナップを展開する「メルセデス・ベンツ」のほか、サブブランドとしてラグジュアリーの「メルセデス・マイバッハ」、ハイパフォーマンスの「メルセデスAMG」が収まることになったのです。

メルセデスAMG誕生にあたり、第1弾モデルとして「メルセデスAMG GT」が発表されました。

メルセデスAMG第1弾「メルセデスAMG GT」とは

「メルセデスAMG GT」はハイパフォーマンス2ドアクーペです。

AMG部門時代の2009年~2014年には「メルセデス・ベンツ・SLS AMG」という、ガルウィングドアの2ドアクーペが販売されていました。SLS AMGは、それまでメルセデス・ベンツの乗用車のチューニングを手掛けていたAMGが、初めて完全独自開発した車。メルセデスAMG GTはその後継モデルにあたります。

メルセデス・ベンツ・SLS AMG
発売当時、エンジンは4L V8直噴ツインターボ。452馬力/600Nm~510馬力/650Nmというパワーでした。0-100kn/h加速3.8秒と、加速力も驚異のスペックです。

「AMG S」グレードに搭載されているレースモードは、エンジンとトランスミッションをボディとつないでいるマウントという部品を、電子制御で柔らかくしたり硬くしたりできる機能が付いています。

通常時は柔らかくしてエンジンやトランスミッションからの振動をカットしてドライビングの快適性を可能にし、レースモードでは硬くしてエンジンやトランスミッションの動きを抑制し、ボディの動きとのズレをなくすことで、車の反応に高い一体感を生み出します。

これほどパワフルに走るのに、総重量は1600kgとかなりの軽量です。これは独自のアルミフレーム構造によって実現されています。



最新「GT」中古車情報






本日の在庫数

64台



平均価格
1,345万円


本体価格
828~2,980万円




GTの中古車一覧へ






ライバルはポルシェ911!スポーツカーの頂点に

先代モデルの「メルセデス・ベンツ・SLS AMG」はスーパーカーとしての立ち位置でしたが、「メルセデスAMG GT」はスポーツカーとして、ポルシェ911をライバル車に見据えています。

メルセデスAMGの車はメルセデス・ベンツとどこが違う?

メルセデスAMG 現行モデルの特徴

現在、メルセデスにおいて「AMG」の名前が付く車は2種類に分けられます。

1つは「メルセデスAMG」ブランドのハイパフォーマンスカー。もう1つはエクステリアやインテリアにAMGのテイストを取り入れたスポーティグレード「AMGライン」です。AMGラインはあくまでメルセデス・ベンツのグレードで、メルセデスAMGのモデルではありません。

この見出しでは「メルセデスAMG」ブランドのモデル体系について紹介します。

メルセデス・ベンツ Eクラスを例にすると、ベンツブランドのモデルは「メルセデス・ベンツ E200」など、アルファベット+3桁の数字で区別されます。対してAMGブランドのモデルは「メルセデスAMG E53」など、アルファベット+2桁の数字。現行車両を表すアルファベットは共通となります。

新車で購入できるメルセデスAMGの車を一覧で見る

メルセデス・ベンツとの違い

「AMG」はメルセデス・ベンツから走行性能なども当然変わっていますが、エクステリアも特別仕様。最も特徴的なのはラジエーターグリルとエアインテークです。

ラジエーターグリルは車の縦軸と綺麗な調和を見せ、その下にあるエアインテークは「A」のような独特の形。見た目のダイナミズムと空気の流れによる冷却のベストのデザインが合わさったものになっています。

インテリア、特に運転席にも独自のこだわりがあります。シートの質感やポジション、フィット感は最上級。操縦するステアリング・パドルシフトレバーも、ドライバーを考えて設置されています。


【メルセデスAMG Sクラス全モデルまとめ】クーペ・セダン・カブリオレの新車・中古車価格一覧も


日本には世界初のメルセデスAMG専売店がオープン
メルセデスAMGはメルセデス・ベンツの正規販売店で購入可能です。2017年には、メルセデスAMG専売拠点「AMG 東京世田谷」が世界で初めてオープンしました。

メルセデスAMGの名車|チューナーからトップブランドへ

AMG 300 SEL 6.8

AMG 300 SEL 6.8
創立から間もなく、名もなきチューナーであったAMGを世に知らしめることとなった「300 SEL 6.8」は、通称「RED PIG(赤いモンスター)」の異名を持つ名車。1971年開催のスパ・フランコルシャン24時間レースでは、いきなりクラス優勝を果たしたのです。

AMG 300 CE 6.0

AMG 300 CE 6.0
初代Eクラス(W124)のボディに、Sクラス(M117)用V型8気筒エンジンを乗せ替え、さらにヘッドは「Hammar(ハマー)」と呼ばれたツインカム4バルブ、6Lとしたモンスター・マシンは、押し出しの強い容貌と圧倒的な走りで、AMG創世期の名車です。

C36 AMG

C36 AMG
メルセデス・ベンツとの初共同開発となったC36 AMGは、1993年にデビュー。創業者2人の古巣ともいうべきベンツとのコラボは、AMGのブランドとしての地位をゆるぎないものとした、まさにエポックとなったモデルでしょう。

CLK GTR

CLK GTR
1997年、メルセデス・ベンツとAMGがFIA GT1参戦に向け開発したホモロゲ「CLK GTR」は、ピュアレーシングに相応しくカーボン素材のモノコックボディと、ミッドシップエンジンで、最高速は350km/hに迫るパワーの持ち主。究極のロード ゴーイング レーサーと呼ばれました。

SLS AMG

SLS AMG
AMG初のオリジナルモデルとして誕生したSLS AMGは、それまでの強靭なAMGのイメージは鳴りを潜め、優雅でしなやかなスタイリングとなりました。しかし、いざ走り出すと6.2LのV型8気筒エンジンは圧倒的なパワーを誇り、F1セーフティカーにも採用されました。

G63 AMG

G63 AMG
メルセデス・ベンツの中でも伝統のゲレンデヴァーゲンが、AMGの手に掛かるとどうなるか、G36デビュー当時から大きな話題を呼びました。V型8気筒エンジンはツインターボ化が施され、バリエーションには軍用車両技術を網羅した6輪駆動モデルもありました。

AMG GT

AMG GT
SLS AMGの後継として2015年に誕生したAMG GT。ロングノーズ・ショートデッキのエレガントなスタイルに、新開発V型8気筒直噴ツインターボを搭載し、日本では「劇場版 仮面ライダー」の劇中車としても話題を呼びました。

AMG CLA45 4MATIC

AMG CLA45
2013年のニューヨーク・モーターショーにて披露された「AMG CLA45」は、それまでAMGは敷居が高いという若い世代の概念を覆すべく誕生したエポックモデル。コンパクトであってもパフォーマンスへの飽くなき探求が、最高出力360hpを生み出しました。

AMGと通常ベースモデルとの価格差は?

メルセデス・ベンツEのグレード

現行Eクラスのグレードは以下の通り。

  • E200スポーツ
  • E200 4MATIC スポーツ
  • E220d スポーツ
  • E300 eスポーツ
  • E350 deスポーツ
  • E450 4MATIC エクスクルーシブ
  • 4MATIC:四輪駆動仕様
  • d:ディーゼル(diesel)エンジン仕様
  • e:PHVモデル

メルセデスAMG Eのグレード

現行メルセデスAMG Eのグレードは以下の通り。

  • E53 4MATIC+
  • E63 S 4MATIC+

あくまでメルセデスAMGはメルセデス・ベンツよりハイパフォーマンス車の立ち位置なので、同じスペックで価格が比較できるモデルはありません。

エントリーグレード同士で価格を比較
メルセデス・ベンツ E200スポーツ7,690,000円メルセデスAMG E53 4MATIC+12,590,000円価格差4,690,000円
価格差は約470万円です。エントリーグレード同士といっても、メルセデス・ベンツ E200スポーツが2.0L直列4気筒ターボエンジン、最高出力135kW(184PS)なのに対し、メルセデスAMG E53 4MATIC+は3.0L直列気筒ターボエンジン、最高出力320kW(435PS)。

両車でエンジンやスペックは大きく異なるため、当然の価格差といえるでしょう。

ちなみに同じ3.0L直列気筒ターボエンジン搭載車である、メルセデス・ベンツ E450 4MATIC エクスクルーシブとの価格差もまだ115万円あります。

メルセデスAMGで世界最高級のドライビング体験を



メルセデス・ベンツは所有の喜びや、乗れることへの至福感が強い車です。その幸福感を維持しながら、「車を運転できる喜び・楽しみ」を追求したのが「AMG」といえるでしょう。

世界でもトップのメルセデス・ベンツですが、その中でも全く違うアプローチでメルセデス・ベンツを支え、成長させているのが「メルセデスAMG」です。人の手で最後まで究極を追求しつづけるチームには感嘆の息しか漏れません。

「AMG」は全てのドライバーにいつか乗ってみたいを思わせる憧れの車といえるでしょう。これからも「AMG」が魅せてくれる追求の美に注目しましょう。

メルセデス・ベンツの新型車情報を見る【随時更新中】


メルセデス・ベンツの新型車・新車情報はこちら

【メルセデス・ベンツ】新型車スクープ・モデルチェンジ予想|2020年10月最新情報



【メルセデス・ベンツ】新車で買える現行車種一覧|2020年4月最新情報




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芸能人・有名人所有の愛車図鑑!ジャニーズや芸人、女優やスポーツ選手など

2020年10月29日 17:00 MOBY

「芸能人・有名人の愛車」総まとめ図鑑!

映画やドラマ、CMなどで演技をする「女優・俳優」。バラエティ番組などでお茶の間をなごませてくれる「お笑い芸人」。熱い試合を見せてくれる「スポーツ選手・アスリート」。

こうした有名人の方々は一体どんな車に乗っているのでしょうか。有名俳優の凄すぎる愛車や、有名女優の意外に男らしい愛車など、気になるあの人の愛車をまとめてご紹介します。

女優の愛車一覧

工藤静香さんの愛車 フェラーリ F355 スパイダー

フェラーリ F355 スパイダー
Ver información del autor CC 表示 – 継承 3.0 / CC BY-SA 3.0
出典 : https://es.wikipedia.org/
工藤静香さんはアイドル時代から有名人ですが、スマップの木村拓哉さんの奥さんとしても有名です。

そんな工藤静香さんは、複数台の愛車を所持しているとのこと。その中のひとつが「フェラーリ F355 スパイダー」というスポーツカー。美しく可憐なイメージが、工藤静香さんにぴったりですね。

高級スーパーカーとして有名すぎるフェラーリの新車価格は1,000万円以上です。さすが工藤静香さん!と思わされる車ですね。

木村拓哉さんの愛車については以下の記事を参考にしてください。



木村拓哉の愛車完全まとめ!車好きのSMAPキムタク【芸能人の愛車】



愛車図鑑 女優編(敬称略)
名前愛車の名前詳細リンク蒼井優トヨタ ランドクルーザー60詳細はこちら新垣結衣日産 ムラーノ?詳細はこちら有村架純日産デイズルークス ハイウェイスター?詳細はこちら伊藤かずえ日産 シーマ詳細はこちら大島優子???詳細はこちら樹木希林バンデン・プラ プリンセス 他詳細はこちら工藤静香フェラーリ F355 スパイダー他詳細はこちら長澤まさみ???詳細はこちら仲間由紀恵キャデラック エスカレード詳細はこちら夏樹陽子フェラーリ F355 ベルリネッタ他詳細はこちら橋本環奈ポルシェ カイエン詳細はこちら堀北真希シトロエン C5詳細はこちら前田敦子トヨタ FJクルーザー詳細はこちら

俳優の愛車一覧

小栗旬さんの愛車 フォード マスタング コンバーチブル

フォード マスタング コンバーチブル
長年第一線で活躍している俳優の小栗旬さんは、今や日本を代表する超大物俳優です。

そんな彼の愛車は、アメ車の代表「フォード マスタング コンバーチブル」。奥さんの山田優さんとこの車に乗ってデートしていた様子も目撃され、話題になりました。

コンバーチブルとはいわゆるオープンカーを指します。小栗旬さんと山田優さんのカップルがオープンカーでデートする姿は、もはや現実離れした光景といえそうです。

お二人の愛車についてまとめた記事もご覧ください。



最新「マスタング」中古車情報






本日の在庫数

197台



平均価格
414万円


本体価格
41~1,659万円




マスタングの中古車一覧へ








小栗旬・山田優夫婦の愛車って?理想のカップルの車【芸能人の愛車】



愛車図鑑 俳優編(敬称略)
名前愛車の名前詳細リンク哀川翔メルセデス・ベンツ CLA45 AMG詳細はこちら阿部寛マツダ ファミリア?詳細はこちら市川海老蔵アウディ Q7 他詳細はこちら市原隼人トヨタ クラウン?詳細はこちら伊藤健太郎トヨタ ランドクルーザー詳細はこちら大泉洋マツダ MAZDA2詳細はこちら大沢たかおレクサス LS ハイブリッド詳細はこちら小栗旬フォード マスタングGT コンバーチブル詳細はこちら片岡愛之助マセラティ クアトロポルテ 他詳細はこちら唐沢寿明ホンダ NSX 他詳細はこちら窪塚洋介ランドローバー レンジローバー ヴェラール詳細はこちら窪田正孝マツダ ロードスター詳細はこちら斎藤工???詳細はこちら佐々木蔵之介レクサス GS詳細はこちら菅田将暉???詳細はこちら反町隆史ポルシェ 911 GT3?詳細はこちら竹内力メルセデス・ベンツ ML55ブラバス 他詳細はこちら舘ひろしモーガン プラス4 他詳細はこちら福山雅治メルセデス・ベンツ Sクラス 他詳細はこちら向井理スバル フォレスター詳細はこちらムロツヨシスバル プレオ他詳細はこちらタイリース・ギブソンロールスロイス・ゴールドスプリンター 他詳細はこちらポール・ウォーカーポルシェ カレラGT 他詳細はこちら
芸能人夫婦の愛車編
夫婦ごとの愛車まとめ記事はこちらです。

名前愛車の名前詳細リンクアレク&川崎希 ポルシェ カイエン 他詳細はこちら賀来賢人&榮倉奈々トヨタ ランドクルーザー詳細はこちら杉浦太陽&辻希美トヨタ ラクティス 他詳細はこちらDAIGO&北川景子BMW Z4ロードスター?他詳細はこちら中尾明慶&仲里依紗ランボルギーニ ウルス 他詳細はこちら

タレントの愛車一覧

石田純一さんはフェラーリマニア

フェラーリ 599
俳優として芸能界デビューし、ドラマや映画だけでなくバラエティやラジオなどの仕事もこなす石田純一さん。

華やかな女性関係でも有名ですが、愛車遍歴もとても華やかで、大のフェラーリ好きなのだとか。最近乗られているのはフェラーリ 599だそうですが、東京都知事選の出馬騒動でフェラーリを売ってしまったのだそうです。

しかし他にもマセラティ グランツーリスモやアストンマーチン DB7といった華やかな車を多くお持ちなくらいなので、また新たなフェラーリもすぐに登場するかもしれませんね。



最新「599」中古車情報






本日の在庫数

4台



平均価格
1,337万円


本体価格
1,240~1,450万円




599の中古車一覧へ








石田純一さんはフェラーリ好きで高級車がズラリ!【芸能人の愛車】



愛車図鑑 タレント編(敬称略)
名前愛車の名前詳細リンク黒柳徹子トヨタ プリウス 他詳細はこちら坂上忍BMW 5シリーズ詳細はこちら笑福亭笑瓶アウディ A8詳細はこちら春風亭昇太ダットサン ブルーバード他詳細はこちらタモリメルセデス・ベンツ Gクラス 他詳細はこちら高須克弥光岡 オロチ詳細はこちら高田純次アストンマーティン DB9 他詳細はこちら滝沢眞規子ポルシェ カイエン詳細はこちらテリー伊藤EMPI imp 他詳細はこちらヒロミトヨタ ランドクルーザー80 他詳細はこちら福田彩乃トヨタ 86詳細はこちらベッキートヨタ ランドクルーザー他詳細はこちらマツコ・デラックスレクサス LS詳細はこちらマフィア梶田ダッジ チャレンジャー ヘルキャット詳細はこちら南明奈ランドローバー レンジローバー イヴォーク詳細はこちら柳沢慎吾日産 セドリック 他詳細はこちら

お笑い芸人の愛車一覧

ビートたけしさんの愛車はブガッティ ヴェイロン

ブガッティ ヴェイロン
ビートたけしさんは、かつては人気お笑い芸人でしたが、今となってはお笑い芸人という枠を飛び越え、映画監督としても活躍。「世界のキタノ」とも言われる世界的超大物芸能人です。

そんなビートたけしさんの愛車は……まさかの「ブガッティヴェイロン」。最高時速407km/h、100km/hまでの加速2.5秒という異次元のスペックです。ただ、最高時速での燃費は800m/Lで、燃費は気にしないという人にしか購入できる代物ではありません。

ブガッティヴェイロンは、世界最高峰のスーパーカーで、価格はおおよそ2億円です。豪邸が買える金額ですね!維持費だけでも年間約2,700万円かかるそうで、他にも高級車を所有しているそうです。

購入するのに厳しい審査があるらしいですし、何より所有するだけでもとんでもないお金がかかる車を所有できるというだけでも、さすがは世界の北野武!と言わざるを得ません。

ブガッティ ヴェイロン インテリア
Thesupermat CC 表示 3.0 / CC BY 3.0
出典 : https://ja.wikipedia.org/
ブガッティ ヴェイロンのインテリアは、革やアルミの使い方やデザインが素晴らしいです。 「超一級」という言葉が似合ってますね!まさしく、世界を股にかける超一流の男にこそふさわしい車です。


ビートたけしの愛車遍歴すごすぎ…バイクもまとめて紹介【芸能人の愛車】


愛車図鑑 お笑い芸人編(敬称略)
名前愛車の名前詳細リンク明石家さんまプリムス バラクーダ 他詳細はこちら有吉弘行ホンダ オデッセイ詳細はこちらとんねるず
石橋貴明日産 プレジデント 他詳細はこちら今田耕司マセラティ 3200GT詳細はこちらナインティナイン
岡村隆史アルファロメオ 147 他詳細はこちら加藤浩次アルファロメオ 1300 ジュニアZ 他詳細はこちらとんねるず
木梨憲武アウディ Q5 他詳細はこちらケンドーコバヤシトヨタ クラウン詳細はこちらバイきんぐ
小峠英二シボレー ノヴァ詳細はこちらさまぁ〜ずジープ チェロキー 他詳細はこちら志村けんロールス・ロイス ファントム 他詳細はこちらジャルジャル
後藤淳平ボルボ 240詳細はこちらジャルジャル
福徳秀介フォルクスワーゲン タイプ2詳細はこちらダウンタウン
松本人志トヨタ ランドクルーザーシグナス 他詳細はこちらダウンタウン
浜田雅功メルセデス・ベンツ G500ロング ゲレンデヴァーゲン 他詳細はこちら千原ジュニア日産 セドリック詳細はこちら千原せいじレクサス LX詳細はこちら出川哲朗ポルシェ 964詳細はこちらバッドボーイズ
佐田正樹日産 ローレル詳細はこちらバナナマン
日村勇紀キャデラック エスカレード詳細はこちら雨上がり決死隊
宮迫博之メルセデス・ベンツAMG CLSクラス 他詳細はこちらアンタッチャブル
山崎弘也シボレー トレイルブレイザー詳細はこちら平成ノブシコブシ
吉村崇BMW i8詳細はこちらオードリー
若林正恭三菱 パジェロ他詳細はこちら

ジャニーズの愛車一覧

嵐 大野智さんの愛車はまさかの自転車!

ブリヂストン・マリポーサオム 2009年モデル
出典:wikipedia.org Author:国道559号線 CC 表示-継承 3.0
国民的アイドル「嵐」のリーダーである大野智さん。もちろん、年収も相当のものだと推測できます。現在の嵐の顔とも言える彼は、どんな高級車に乗っているのでしょうか……。

と思いきや、愛車はまさかの自転車!普通のママチャリではなく、数万円はする比較的高級な自転車ではあるようですが、それでも大野さんが超有名芸能人であることを考えると驚いてしまいますね。しかし、大野さんファンの方にとってはむしろイメージ通りなのかもしれません。

嵐の他のメンバーに関しては、やはり高級車に乗っているようです。松本潤さんの愛車はイメージ通りすごいみたいですよ。


ジャニーズ嵐の愛車全員まとめ!やっぱりすごい?大野くんがやばい【芸能人の愛車】


愛車図鑑 ジャニーズ編(敬称略)
名前愛車の名前詳細リンク嵐BMW 5シリーズ 他詳細はこちら関ジャニ∞アウディ Q7 他詳細はこちらKis-My-Ft2メルセデス・ベンツ Gクラス 他詳細はこちらKinKi Kidsフェラーリ F355 他詳細はこちらSMAP
メンバーメルセデス・ベンツ SLK 他詳細はこちらV6
岡田准一ランドローバー レンジローバー 他詳細はこちらTOKIO
長瀬智也フォード シェルビー・マスタングGT350 他詳細はこちら山下智久ホンダ オデッセイ詳細はこちら

アーティストの愛車一覧

Gacktさんの愛車はランボルギーニ アヴェンタドール

ランボルギーニ アヴェンタドール
Gacktさんはスーパーカーの中でも特に有名なランボルギーニ アヴェンタドールに乗っています。ただし、Gacktさんが乗っているアヴェンタドールは世界に100台しかない限定車!

値段は公開されていないのですが、1億円はするはずです。維持費はもとより、保険代だけでも年間100万円はかかるそうです。



最新「アヴェンタドール」中古車情報






本日の在庫数

44台



平均価格
4,342万円


本体価格
2,950~7,800万円




アヴェンタドールの中古車一覧へ








Gackt愛車まとめ!車もバイクも超かっこいいガクトさん【芸能人の愛車】



カーセンサーにGacktさんの愛車、世界限定100台のランボルギーニが掲載中!



愛車図鑑 アーティスト編(敬称略)
名前愛車の名前詳細リンクaikoメルセデス・ベンツ Gクラス詳細はこちら安室奈美恵ポルシェ カイエン 他詳細はこちら河村隆一フェラーリ 288GTO 他詳細はこちら北島三郎メルセデス マイバッハ詳細はこちら桑田佳祐ジャガー XJ詳細はこちら椎名林檎メルセデス・ベンツ Gクラス詳細はこちら桜井和寿アウディ R8スパイダー詳細はこちら長渕剛アストンマーチン DBS 他詳細はこちらL’Arc~en~Ciel
hydeフェラーリ F458 スパイダー詳細はこちら浜崎あゆみ日産 エルグランド 他詳細はこちらGLAY
HISASHIマツダ RX-7他詳細はこちらフラワーカンパニーズトヨタ ハイエース詳細はこちら松任谷正隆ランドローバー レンジローバー・イヴォーク 他詳細はこちら森山直太朗メルセデス・ベンツ Gクラス詳細はこちら森山良子トヨタ 200GT他 詳細はこちら矢沢永吉リンカーン コンチネンタル 他詳細はこちらマキシマム ザ ホルモン
上ちゃんトヨタ JZX100 マークII 他詳細はこちら横山剣オールズモビル カトラス 他詳細はこちら

スポーツ選手・アスリートの愛車一覧

本田圭佑さんの愛車はフェラーリ 458

フェラーリ 458 イタリア
本田圭佑さんが所有しているフェラーリの価格は約3,000万円!真っ赤でインパクトのあるボディから、成功者のオーラが漂ってくるようなスーパーカーです。

フェラーリ458は、品質、創造性、スタイリングなどの面で高く評価されており、フェラーリの中でも特に評価が高いモデルです。維持費についても、年間約200万円もかかるそうです。



最新「458イタリア」中古車情報






本日の在庫数

30台



平均価格
2,318万円


本体価格
1,777~3,180万円




458イタリアの中古車一覧へ







サッカー日本代表、ACミラン所属!本田圭佑選手の愛車って?【芸能人の愛車】


愛車図鑑 スポーツ選手・アスリート編(敬称略)
名前愛車の名前詳細リンク浅田真央トヨタ iQ詳細はこちら井岡一翔ランボルギーニ ガヤルドネラ 他詳細はこちらイチロー日産 マーチ 他詳細はこちら内田篤人フォルクスワーゲン トゥアレグ詳細はこちら斎藤学マセラティ ギブリ詳細はこちら坂本勇人日産 GT-R?詳細はこちら武井壮ランボルギーニ ウラカン?他詳細はこちら武豊三菱 アウトランダー詳細はこちら辰吉丈一郎レクサス LS詳細はこちら田中将大メルセデス・ベンツ Gクラス詳細はこちら錦織圭ジャガー Fタイプコンバーチブル 他詳細はこちら前田健太ポルシェ パナメーラ詳細はこちら元木大介フェラーリ F355 F1 他詳細はこちら山崎武司ランボルギーニ アヴェンタドール 他詳細はこちら山本昌日産 シルビア詳細はこちらクリスティアーノ
ロナウドランボルギーニ アヴェンタドール詳細はこちらネイマールアウディ A8スパイダー詳細はこちらリオネル
メッシフェラーリ 458スパイダー 他詳細はこちら

サッカー・野球選手の愛車に関してはこちら

サッカー選手の愛車ってどんなクルマ?まとめてご紹介【芸能人の愛車】



プロ野球選手の愛車まとめ!人気選手はやっぱりすごい?【芸能人の愛車】



レーサーの愛車まとめ

セバスチャン・ベッテルさんのインフィニティはオーダーメイド並?

インフィニティFX50S 「ベッテルエディション」
出典 : https://www.flickr.com/ Author:Autoviva CC 表示 2.0 / CC BY 2.0
史上最年少でワールドチャンピオンとなったセバスチャン・ベッテルさん。10歳に満たないうちからカートを始め、モータースポーツの申し子とも言えるようなレーサーですが、そんな彼が選んだのは一体どんな車なのでしょうか。

所属するチームはフェラーリなので、もちろんフェラーリもお持ちだそうですが、実は日本車にも乗られています。それはインフィニティ FX50S。ベッテルさんの意見を100%取り入れたスペシャルな車だそうです。


レーサーの愛車は、契約中のメーカーのものだったり、徹底的にこだわったものだったりとさまざまです。ぜひ、以下のリンクも参考にしてみてください。


ミハエルシューマッハ、ハミルトン、アロンソなど…F1レーサーの愛車まとめ!



愛車図鑑 レーサー編(敬称略)
名前愛車の名前詳細リンク佐藤琢磨MINI 他詳細はこちら鈴木亜久里ホンダ エリシオンプレステージ 他詳細はこちら土屋圭市トヨタ スプリンタートレノ 他詳細はこちら中嶋一貴レクサス CT200h 他詳細はこちら夏木陽介ジャガー Eタイプシリーズ1クーペ 他詳細はこちらフェリペ・マッサラ・フェラーリ詳細はこちら脇阪寿一レクサス LS460 F SPORT 他詳細はこちら

その他有名人・セレブの愛車一覧

ランボルギーニ ディアブロ
ここまで紹介したカテゴリーに属さない芸能人・有名人の愛車も以下にまとめました。実業家やクリエイター、政治家などの超高級な愛車、意外にも庶民的な愛車に驚くこと間違いなしです。

名前愛車の名前詳細リンクドナルド・トランプランボルギーニ ディアブロ 他詳細はこちら宮﨑駿シトロエン 2CV 他詳細はこちら豊田章男テスラ ロードスター2.5 他詳細はこちらカルロス・ゴーン日産 GT-R?他詳細はこちら三木眞一郎トヨタ スプリンタートレノ 他詳細はこちらマック赤坂シボレー コルベット 他詳細はこちら今上天皇ホンダ インテグラ 他詳細はこちら竹岡圭MINI 他詳細はこちら和田智アウディ A4詳細はこちらNIGO®スズキ エスクード他詳細はこちら


最新「ディアブロ」中古車情報






本日の在庫数

4台



平均価格
1,685万円


本体価格
1,438~1,850万円




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いろいろな海外セレブの愛車まとめはこちら

海外セレブや人気アーティストの愛車まとめ!【芸能人の愛車】



すごすぎた芸能人の愛車図鑑!

今回は、芸能人・有名人のすごすぎる愛車をまとめてみました。芸能人の愛車図鑑に驚いたり納得したり、受ける印象はさまざまだと思います。

取り上げた有名人は超人気、超大物芸能人・有名人だけあって、車も相当のものばかりでしたね。成功者はやはり、それなりの車を所有するようです。もちろんそういった姿を見て「かっこいい!」と思わせるのもセレブの仕事かもしれませんが、対して庶民的な車を選ぶセレブたちにも身近さや良い印象を持てます。

いつか、芸能人・有名人が乗っているような高級車に乗ってみたいものですね。


カテゴリ別の愛車まとめはこちら

プリウスを愛車にする海外セレブ・ハリウッドスター達【芸能人の愛車】



レクサスを所有する芸能人・有名人まとめ!【芸能人の愛車】



ロールスロイスを所有する芸能人・有名人まとめ!【芸能人の愛車】



スバルを所有するスバリスト芸能人・有名人まとめ!【芸能人の愛車】




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