製造から50年以上が経過
南海電鉄は2018年3月22日(木)、高野山ケーブル(鋼索線)の車両を新造するとともに、諸設備の更新工事のため、約3か月間にわたりケーブルカーを運休すると発表しました。
![](https://scdn.line-apps.com/stf/linenews-issue-954/item-1135774/305309d6cbd167e8a2a2a7d400dcb6817cbbaac8.jpeg)
南海鋼索線を走るコ12形+コ22形。製造から50年以上が経過している(画像:南海電鉄)。
工事期間は2018年12月初旬から2019年2月末までの予定。安全性と魅力向上を目的に、極楽橋~高野山間で、巻上装置などの設備が更新されます。工事期間中は、バスによる代行輸送が計画されています。
ケーブルカーは、1964(昭和39)年導入のコ11形+コ21形と、コ12形+コ22形の2両2編成(計4両)を現在も使用中。高野山駅に設けられた巻上機によって、直径50mmのロープにつながれた車両がつるべ式で上下しています。新造車両の概要などについては、別途告知されます。
なお、高野山ケーブルに接続する高野線の高野下~極楽橋間は、2017年10月、台風21号に伴う大雨によって、途中の上古沢駅構内で地滑りが発生。その後復旧工事が進められ、2018年3月31日(土)から運転が再開される予定です。